我有话说
查看评论
好文我顶(因为“断粮”，这些企业似乎别无选择。
上海市红新加油站，红绳将车辆出入口封住。入口处挂了一块“暂停营业”的告示牌，加油机上也粘贴了字条——“没油”。
加油站的员工已放假，只有一名主管值班。该主管介绍，由于中石化和中石油停止供油，加油站一直处于停业状态。中石化给该加油站的答复是成品油紧张；中石油的停供则是因为“油库养护维修”，并答应在维修完成后立即供油。
张涛，红新加油站的老板，目前手头上最要紧的一件事——“找油！要不就把红新卖了！”
国际油价不断攀升，国内用油紧张、油价居高不下，汽车销量大幅增加，一年几百万辆新车上路……
但在商务部公布的《成品油经营企业指引手册》和《原油经营企业指引手册》出台后，一直抱着迎来“春天”的民营油企，在获知新规内容后，希望像肥皂泡般破灭了。因为两手册中规定的成品油经营准入门槛，对于大多数民企来说可谓是“高不可攀”。
《反垄断法》正式实施后，近日，200多家民营油企正计划以法律手段维护自身权益，欲起诉中石油和中石化。
夹 击
《反垄断法》出台尽管在形式上打破了成品油市场的垄断格局，但民营企业依然看不到希望：一边是两大集团把持油源、另一边则是海外巨头见缝插针，民营油企举步维艰。
“每天一睁眼就想着跑哪去弄点油来。过去我的企业是沐浴在春光中，现在却陷入了困境。” 面对“油荒”的窘境，浙江省集美东南石化有限公司的董事长刘云显得很是无奈。“我现在只能买一些高价油来供应那些合同客户，不然耽误了人家企业的生产，我们可是要赔钱的。”
由于没有跟两大石油巨头签订合同，刘云已经好几天没能从成品油批发企业那里拿到柴油。而之前，有一些企业专门与刘云签订了供应柴油的协议。为了不影响这几家企业的正常生产，刘云这几天不得不用别的企业的名义向成品油批发企业申请拿油，“若是用加油站的名义，人家根本就不给你。”即使这样，每吨6300元左右的0#柴油批发价加上运费，细算下来，每公升柴油价格已超过5.6元。他的加油站以前一天能销售四五吨柴油，但是现在每公升5.6元购进的柴油若是继续按照正常的市场价格出售，“一天就要亏本1000多元，卖得越多，亏得越多”。
“民营油企无油可卖、油价批零倒挂的现象存在已久，很多企业无奈地被收购，有些被迫关门歇业，留下的多数惨淡经营。众多的成品油批发企业，也因没有油源早早关门，几亿资产闲置给国家资源造成巨大的浪费。”中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山告诉《财富时报》记者。
集体卖身？
2007年，中国石化集团原油产量将近4200万吨，其炼油能力已排名世界第三，乙烯产能排名世界第四，自营加油站约2.8万座，排名世界第三；2008年1月至5月，中国石油(601857,股吧)集团国内外累计生产原油5780万吨，其油气投资业务已扩展到全球26个国家，在世界50家大石油公司中排名第7位。
这样的业绩是任何一个民营企业无法与之抗衡的，事实上很多民营企业的负责人对于国家政策表示支持与理解。而两大石油巨头涉足石油流通，给这个市场带来了天翻地覆的改变。
中国商业联合会石油流通专业委员会统计，1998年以前国内成品油市场中，民营企业占了85%左右，国有企业仅占15%。而到了2007年年底，全国近10万座加油站中，中石油、中石化两家旗下的就有46000多家，占了50％左右。
2006年10月，民营加油站老板张涛与中石化签订了供油协议，有效期为一年。从6月份供油紧张以来，供油数量有了限制，7月份，加油站共从中石化提取汽油2车，每车10吨；柴油3车，每车12吨。“今年6月份以来，每个月供油3车以内的部分，其批零差率还能达到4.5%，有钱可赚；3车以外的部分，批零价相差无几，无钱可赚。”
虽然两年来已亏掉上百万元的资金，但张涛依然想尽办法艰难维系着油站的业务。“我亲眼看到不下10个小加油站因为无法继续经营而被收购或倒闭，每一次听到、看到又一家加油站被收购或倒闭，总有一种唇亡齿寒的担忧。”
2007年，90家民营油企打包出售、联手“卖身”外企。出售的企业，大多已在成品油流通行业摸爬滚打了10年以上，平均资产上千万元。其中，仅辽宁盘锦兴隆石化实业开发有限公司，手头就有7万立方米的油库、16家加油站和码头、铁路等资产。
好文我顶(
收藏
纠错
订阅
RSS
分享
打印
|
 |
相关推荐
|
